Төзелеш, корыч таяныч
Җитештермә тасвирламасы
>>>
1. Көйләнә торган корыч таяныч белән таныштыру:
Көйләнә торган корыч таяныч (корыч багана) түбән корпус, өске интубация һәм көйләнә торган җайланмадан тора. Upperгары интубация тигез арада болт тишекләре белән борауланган,
Корпусның өске өлеше көйләнә торган чыбыклы җиң белән тәэмин ителгән, ул багананың төрле биеклекләрен сыгылмалы итеп көйли ала, һәм монтажлау уңайлы һәм тиз, аеруча торак биналары өчен яраклы.
Ярдәм системасы.
2. Көйләнә торган корыч структурасы һәм җитештерү процессы:
1. Материал: Q235 корыч торба
2. Аскы корпусның диаметры 60 мм, корпусның өске өлешендәге җепле бүлекнең озынлыгы 220 мм, һәм җепне эшкәртү өчен салкын әйләнеш процессы кабул ителә.
3. intгары интубация трубасының диаметры 48 мм, һәм әйләнүче караватта диаметры 13 мм (болт диаметры 12 мм) булган болт тишеге бора.
4. Көйләүче гайка югары көч һәм катгыйлык белән тупланган тегермән чуеннан эшләнгән.
5. Корыч аскы тәлинкә, корыч өске тәлинкә һәм торба ике кислородны саклаучы эретеп ябыштыру машинасы белән түгәрәк тегү белән эретеп ябыштырылырга тиеш.
3. Көйләнә торган корыч таянычы:
Көйләнә торган корычның гадәти үлчәмнәре: 2 м - 3,5 м, 2,5 м - 4 м, 3 м - 4,5 м,
Корыч таяныч инженерлык структураларының тотрыклылыгын күтәрү өчен корыч торба, H секцияле корыч һәм почмак корыч куллануны аңлата. Гадәттә, ул әгъзаларны тоташтырырга омтыла, һәм иң еш очрый торган чүпрәк һәм кросс формалары. Корыч таянычы метрода һәм нигез чокырында киң кулланыла. Корыч таяныч эшкәртелергә мөмкин булганга, ул экономика һәм әйләнә-тирә мохитне саклау үзенчәлекләренә ия. Куллану күләме: гади итеп әйткәндә, 16 мм калынлыктагы корыч торба, корыч аркасы һәм метро төзелеше өчен корыч челтәр ярдәм өчен кулланыла, культураның туфрак диварын ябып, метро төзелешендә киң кулланыла.
Метро төзелешендә кулланылган корыч таяныч компонентлары тотрыклы очны һәм сыгылмалы уртак очны үз эченә ала.
Спецификация: корыч таянычның төп спецификасы Φ 400 , 80 580 , Φ 600 , 609 , 30 630 , Φ 800 һ.б.